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Supertech R10 Helm Solid

Original price was: 859,96 €.Current price is: 112,57 €.

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Über mehr als ein Jahrzehnt entwickelt, ist der Supertech R10 Solid Helm Alpinestars’ fortschrittlichster Rennhelm für Straße und Rennstrecke, konstruiert für Schutz, aerodynamische Effizienz und geringes Gewicht. ECE 22.06, DOT und FIM zertifiziert, vereint er Carbon‑Verbundschale, achtteiliges EPS, CFD‑getestete Aerodynamik, Visier der optischen Klasse 1 und 11‑Belüftungsöffnungen; das A‑Head‑System ermöglicht die Feinabstimmung der Passform für Langstreckenkomfort. Inklusive zwei Visiere (dunkel und klar), Standard‑Spoiler und Beutel mit Kordelzug.

Aufprallliner-Struktur: Mehrzonen-Energieaufnahme mit gleitfördernder Innenbeschichtung hilft, die Rotationsbelastung des Kopfes zu reduzieren.

Schlüsselbeinfreies Kinnbügel-Profil: Angehobene Unterkante mit weicherem Einsatz im Innenfutter minimiert harten Kantenkontakt zum Schutz des Schlüsselbeins.

Proprietäre Energiemanagement-Oberflächenveredelung: Spiegelglatte innere Schnittstelle entkoppelt Kopf- und Helmbewegung, um Torsionskräfte bei Aufprällen zu begrenzen.

Schnelllöse-Wangenpolster: Zuglaschen ermöglichen ein schnelles, sichereres Abnehmen des Helms durch medizinisches Personal an der Strecke.

Achtteiliges EPS-Innenfutter mit sechs Dichten und reibungsarmer Beschichtung zur optimierten Absorption von Aufprallenergie und zum Management von Rotationskräften.

Erhöhter Kinnbügel-Schutz mit EPP-Auskleidung, die über die Schale hinausreicht und von einer flexiblen Gummiverbindung bedeckt ist, um das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen zu reduzieren.

Patentierte Impact-Management-Technologie: Polierte, reibungsarme Innenoberfläche ermöglicht unabhängige Kopfbewegung und reduziert übertragene Rotationsaufprallkräfte.

Notfall-Wangenpolster-Löse-System ermöglicht eine sichere Helmentfernung durch Streckenmediziner.

Mehrlagige Verbundschale leitet Aufprallenergie ab, bietet Durchdringungswiderstand und kontrollierte Schalenablenkung für Schutz bei Geschwindigkeit.

Zertifizierte Schutzleistung: ECE 22.06, DOT und FIM zertifiziert; übertrifft Standard-Aufprallprüfwerte um 37 % (linear) und 65 % (rotatorisch).

Aerodynamische Stabilitätsmerkmale, einschließlich seitlicher Winglets und Turbulatoren, helfen, die schützende Ausrichtung bei hohen Geschwindigkeiten aufrechtzuerhalten.

Visier der optischen Klasse 1 mit Anti-Beschlag-/Anti-Kratz-Beschichtungen, Metall-Verriegelungsmechanismus für sicheren Verschluss und breitem Sichtfeld von 220° lateral und 57° vertikal für verbesserte Situationswahrnehmung.

Carbonschalenkonstruktion: Mehrschichtiges Verbundmaterial aus 3K‑Hochdichte‑Carbon, unidirektionalem Carbon, Aramidfaser und Fiberglas, mit Epoxidharz verbunden für kontrollierte Deflektion und Durchdringungswiderstand; ca. 1.540 g (Größe M).

Zertifiziert nach: ECE 22.06, DOT und FIM‑Standards.

A‑Head‑Anpassungssystem: Interner Kronenträger mit in Höhe und Neigung verstellbarer Positionierung; vier Außenschalengrößen mit korrespondierenden Innen‑/EPS‑Größen für präzise Skalierung.

Aerodynamische Schalenelemente: CFD‑ und windkanalentwickeltes Profil mit seitlichen Winglets, Oberflächenturbulatoren und austauschbaren Road‑ und Race‑Heckspoilern auf patentierten, ablösbaren Halterungen.

Belüftungsarchitektur: 11‑Port‑Layout mit 7 Einlässen (3 im Kinnbügel, 4 oben) und 4 Auslässen, integriert mit innenliegenden Kanälen.

Visiersystem: Optisches Klasse‑1‑Visier mit Anti‑Beschlag‑ und Anti‑Kratz‑Beschichtungen, Metall‑Zentralverriegelung und werkzeuglosen Schnellwechsel‑Seitenplatten; Sichtfeld von 220° seitlich und 57° vertikal.

Energie‑Management‑Innenlage: Achtteiliges Multi‑Density‑EPS mit sechs spezifischen Dichten und polierter, reibungsarmer Innenflächenbeschichtung; EPP‑Verstärkung (expandiertes Polypropylen) im Kinnbügel.