Supertech R10 Helm Arius

117,73 €

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Über ein Jahrzehnt entwickelt, ist der Supertech R10 Arius Helm Alpinestars fortschrittlichster Motorrad-Rennhelm für Straße und Rennstrecke. FIM-homologiert und nach ECE 22.06/DOT zertifiziert, MotoGP-validiert, übertrifft er ECE 22.06 um 37 % (linear) und 65 % (rotational); Karbonschale, achtteiliges Multi-Density‑EPS und reibungsarmer Liner plus A‑Head, Dual‑Spoiler und 11‑Belüftungen maximieren Stabilität, Passform und Fokus. Inklusive zwei Visiere (klar, dunkel getönt), Race- und Road-Spoiler, Pinlock‑Scheibe, Tear‑Offs und Helmsack.

MotoGP-Entwicklung: Über ein Jahrzehnt F&E mit Champion-Feedback liefert rennerprobte Performance und Vertrauen auf Strecke und Straße

Aerodynamische Effizienz: MotoGP-validiertes Profil reduziert den Luftwiderstand um bis zu 4,54 % – für überlegene Hochgeschwindigkeitsstabilität und weniger Nackenbelastung

Duales Spoiler-System: Patentierte elastische Auslösung hilft, Rotationskräfte zu managen – für zusätzlichen Schutz bei bestimmten Aufprallen

Leichtbau-Design: Ca. 1.540 g (Größe M) reduzieren Ermüdung und erhöhen die Agilität auf langen Fahrten

Belüftungssystem: Layout mit 11 Öffnungen und optimierten Innenkanälen sorgt für starken Luftstrom zur Temperaturkontrolle und hilft, Beschlagen zu verhindern

Sichtpaket: Inklusive Tear-Offs und Pinlock 120XLT Anti-Beschlag-Scheibe für klare Sicht bei wechselnden Bedingungen

Track-Ready-Kit: Wird mit zwei Visieren, Windabweiser, Atemabweiser und Premium-Helmsack geliefert

ECE 22.06-, DOT- und FIM-homologiert für Straßen- und Renneinsatz.

Überschreitet die ECE 22.06-Aufprallgrenzwerte um 37 % bei linearen und um 65 % bei rotatorischen/schrägen Aufprällen, validiert durch umfangreiche interne Tests.

Mehrdichte-EPS-Innenschale mit sechs strategisch platzierten Dichtezonen für effiziente Energieabsorption in unterschiedlichen Aufprallszenarien.

Reibungsarme EPS-Innenoberfläche und Schnittstelle zum Innenfutter ermöglichen eine kontrollierte Bewegung zur Reduktion rotatorischer, schräger und linearer Kräfte, die auf Kopf, Nacken und Gehirn übertragen werden.

Fortschrittliches Polstersystem mit elastisch verbundenem Oberkopf- und Nackenpolster für verbessertes Management schräger Aufprälle.

Patentiertes elastisches Auslöse-Spoilersystem reduziert die Rotationsenergie bei einem Aufprall.

Aufprallmanagement im Kinnbügel mit angehobenem unteren Profil zur Freistellung des Schlüsselbeins und verlängertem EPP-Liner mit flexibler Gummibeschichtung zur Verringerung des Schlüsselbeinverletzungsrisikos.

Notfall-Wangenpolster-Entriegelungssystem für schnelles und sicheres Abnehmen des Helms durch medizinisches Personal.

Vier Schalengrößen und vier EPS-Größen bieten anatomisch optimierten Schutz für unterschiedliche Kopfformen und -größen.

Mehrlagige Carbon-Multi-Composite-Schale, die 3K-Hochdichte-Carbon, unidirektionales Carbon, Aramidfaser- und Glasfaserlagen kombiniert und mit fortschrittlichem Epoxidharz verklebt ist

Achtteilige Mehrdichte-EPS-Innenschale mit sechs strategisch platzierten Schaumdichten

Reibungsarme Zwischenschicht zwischen EPS-Innenschale und Komfortpolsterung

Integriertes A-Head Fitment System zur Anpassung von Helmhöhe und -winkel

In die Innenfutter-Konstruktion integrierter Notfall-Wangenpolster-Entriegelungsmechanismus

Kinnbügel mit angehobenem Unterprofil, verlängerter EPP-Liner, abgedeckt mit flexibler Gummimischung

Vier Schalengrößen und vier EPS-Größen, gefertigt zur Abdeckung anatomischer Passformvariationen

Herausnehmbares Komfort-Innenfutter mit antimikrobieller Behandlung und elastisch verbundenem Kronen- und Nackenpolster-System

In die Wangenpolster-Konstruktion integrierter Kanal für das Trinksystem

Gewicht: ca. 1.540 g (Größe M)